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AVENIR DU GROUPE F 2009

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AVENIR DU GROUPE F 2009 - Page 2 Empty Re: AVENIR DU GROUPE F 2009

Message  GAVROCHE le Jeu 13 Aoû - 15:37

BIEN DIT TOUT SIMPLEMENT ET IL Y EN A COMBIEN QUI PENSE LA MEME CHOSES!!!!!!!!!!!A+ ZX ORANGE ET GRISE F 2000/3.

GAVROCHE

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AVENIR DU GROUPE F 2009 - Page 2 Empty Re: AVENIR DU GROUPE F 2009

Message  dd39 le Mer 26 Aoû - 17:49

vous pensez bien que je n'allais pas répondre,tant que je n'avais pas de" biscuits" à vous proposer.
j'en avais parlé à antoine cassier de vive voix;cad voir si 8 résultats de vainqueurs de classe,suffisaient à qualifier,les pilotes du f2000,(soit 8 fois 12 points= 96 points).
le résultat est éloquent,sur 17 comités(il y en a 19,mais pas de classement en réunion et martinique)clos à ce jour pour la qualification de donzy,il n'y a que 2 comités;languedoc-roussillon,11 qualifiés,le 11 eme à115 points+bretagne-pays de loire,7 qualifiés,le 7 eme à106 points....ou il fallait + de 96 points pour se qualifier.
les autres,par exemple; en paca le 16 eme à82 pts,en lorraine,le9 eme à92 pts,en bfc,le16 eme à86 pts,en rhone-alpes,le16 eme à88 pts,en auvergne,le13 eme à 84 pts,en midi-pyrenées,le11eme à93 pts,etc....
donc le premier constat,est de dire;occupez vous en premier de votre pédale de droite,et si vous étes bons,vous serez qualifiés.
mais je reconnais aussi que les f2000 et les fc ne sont pas les memes autos,surtout par l'échelle de poids
et sur ce sujet,je pense que les meilleurs f 2000 se rappochent plus des gr a,et l'idée de basculer les f 2000 avec les gr a (de moins en moins nombreuses,et les grosses+ de 2 l,vont aller en gr z,lancia delta et sierra 2 rm en 2010,et ensuite selon fin homologation)n'est pas stupide,car du coté des organisateurs,le risque d'avoir un gr de plus à primer,fait peur(si on sépare f2000,a et fc)mais dans le cas ou ou on met f2000 et gra ensemble,et fc à part,on revient au nombre de gr actuels à primer.
l'idée de s'occuper que des points,et pas des primes,c'est ingérable,aller expliquez aux pilotes qu'ils prennent des points au gr ,et pas l'argent.
je constate que les meilleurs f 2000,dans leurs classes vont aussi vites que des gr a,je vais me pencher sur les classements 2009,pour confirmer cet avis.à + dd

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Message  dd39 le Ven 28 Aoû - 6:26

etant membre de la commission coupe de france de la montagne,je peut demander que ce sujet soit abordé lors de notre prochaine réunion,au printemps 2010,mais il vous faut accorder vos "violons",on parle des points seulement,ou des primes en plus,ou celles-ci sont laissées à la discretion des organisateurs,ce que font certains en differenciant f2000 et fc....je pencherais assez pour cette derniere solution,.
sachant,qu'à ce jour la coupe de france 2010 est commencée,le 30/08....et par expérience,début septembre2008,j"ai soulevé un sujet concernant la coupe de france 2009,et il m'a été répondu,que la coupe de france 2009 etant commencée ,on ne modifiait pas le reglement en cours d"application.donc théoriquement,débat pour 2011.
nb;le comité directeur a déjà voté ,la prolongation du groupe fc en l'état(voir le dernier france*auto)

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Message  pierre le Ven 28 Aoû - 10:33

le groupe F2000 est un groupe a part entiere avec un réglement spécifique. Il ne doit donc pas être mélangé ni avec le groupe FC ni le groupe A.
Chaque groupe a le droit d'exister.
Occupons nous des pilotes et laissons les organisateurs avec leurs problèmes de remise des prix. Dans certaines régions l'engagement est à 95 euros dans d'autres à 145 ! Pourtant tout le monde y arrive, seulement certains sont moins gourmands.

pierre

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AVENIR DU GROUPE F 2009 - Page 2 Empty Re: AVENIR DU GROUPE F 2009

Message  dd39 le Ven 28 Aoû - 20:07

sans organisations,pas besoin de pilotes....le malaise du sport auto est une réalité liée à la crise.,,...en c/cote le nombre de partants est en baisse.....les engagements à 95 e,c'est ou?....il y a des c/cote à 30 partants,.....par exemple,dans l'ouest;il on bcp de public,...pour équilibrer,ils peuvent baisser,les engagements.le cout d'assurance est partout le meme(80 e),sur 95e,il ne reste que 15 e....sur 100 autos,15 e,cela fait,1500 e de marge....si tu paye 160 e,la marge est de 80e,cela fait 8000 e de marge.
en 2010,on a obtenu le statuquo,sur le cout maxi,tjrs 160 e....en rallyes ce n'est pas du tout acquis.....

dd39

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AVENIR DU GROUPE F 2009 - Page 2 Empty Re: AVENIR DU GROUPE F 2009

Message  limem le Sam 12 Déc - 21:44

le reglement groupe fc 2010 est en ligne depuis le 5 /12 et la date de fin du groupe est toujours le 31/12/09 , c'est un gag ou une erreur !

limem

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AVENIR DU GROUPE F 2009 - Page 2 Empty Re: AVENIR DU GROUPE F 2009

Message  pierre le Lun 14 Déc - 16:42

j'ai vu aussi que la date de fin de validité des passepeorts était 2009, alors soit il faudra en refaire un nouveau, soit la fédé publie n'importe quoi...comme d'hab!

pierre

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