C/COTE DE ISTRES 17/18 MAI

Salut a tous , j'ai fait cette manifique course de cote au bord de la mer , j'ai eu un soutient favorable pour notre action pour sauver le gr FC / F2000 S , de part de l'organisateur , commissaires de course, des pilotes , et surtout des spectateurs qui sont venu me voir , j'ai remis les formulaires du sondage au la table de peage qui on eu la gentilliesse de leur remettre . Les autocollants sont parties rapidement ,les pilotes du FC sont super motivé pour notre actions ,nous en avons parlé pendant les deux jours . Tous espérent la prolongation du GR FC / F2000 S . A bientot a la course de cote NATIONNALE DE GASSIN .

21 autos gr fc,au départ,sur 130 autos.j'ai fait une réunion à l'arrivée des essais chronos,pour expliquer notre action et bien repeter aux pilotes que c'est à eux de developper notre action sur le terrain,pour que l'effet "boule de neige" s'emplifie.j'ai apercu notre président de ligue,b demeuzois,auquel j'ai demandé son avis qui n'est pas défavorable et qui a confirmé que le plateau fc était de qualité,devant tous nos membres.rencontré aussi r prat,le pilote dijonnais de bm gr a,qui va entamer aussi une action concernant les autos caduques fin 2009,telles que,bmw,r5gt,ford escort,etc....son idée est de prolonger les gr fa et fn dans l'état,donc classés avec gr n et a.c'est pas gagné,car au niveau de la ffsa,l'idée serait plutot de les passer en f 2000,ce qui impose une cylindrée à 2 l,pas de4*4,....la commission des amateurs devra présenter un projet au comité directeur en octobre,projet qui devra englober,l'avenir des gr fc,f2000s,des autos caduques fin 2009....cet avenir passe uniquement par les c/cote,slaloms et circuits.....le sujet du rallye est "tabou"il semble qu'ily ait une forte pression des constructeurs,sur nos dirigeants qui veulent donc,par le fait,un renouvellement du plateau,pour laisser la place aux nouveaux groupes et autos recentes....notre force actuelle réside par la quantité du plateau fcet f2000s,sa qualité,l'interet qu'il représente pour le public(confirmé par le sondage),le besoin des organisateurs qui nous signent leur soutien,et aussi la mise à niveau des gr d/e et c qui s'effectueront courant 2009,et qui devraient voir un tiers des autos"ouvertes" quitter la c/cote.....il faudra bien un plateau consistant et atrayant,pour la survie des c/cotes.....les échos de la commission sécurité parlants de réduction drastique des épreuves,voulue par les pouvoirs publics,semblent ne concerner que le rallye,actuellement,....l'avenir du gr f et des autos caduques doit devenir ma meme cause commune,pour faire plus de poids vis à vis de la ffsa

le probleme des constructeurs et de leur pouvoir sur la fédé a toujours été ,ma suggestion qui est d ailleur la meme que dans un courrier sur l avenir du gr f dont j avais fait part à "echappement" il y a des années est la suivante :faire un classement à part, d un championnat gr f dans les epreuves de la fédé ;pôur les constructeurs :plus d autos anciennes dans le classement general de l epreuve ,pour les pilotes le meme plaisir au volant et pour les spectateurs :la joie de voir les vieilles gloires (et revont toujours ,la delivrance de passeports au sein de l association gr f (avec les normes actuelles )) qu en pensez vous ??

l'idée d'un classement à part,pourra servir,surtout si on demande de refaire des passeports,ce qui n'est pas gagné......mais à un moment, la ffsa devra composer avec sa base que nous représentons,et quand tu additionnes les gr fc,f2000s,fa,fn,cela fait du monde.....et pour l'argument des constructeurs,on saura dire à laffsa;"ok pour le rallye",qui semble etre la vitrine,pour eux? mais laisser nous rouler en /cote,slaloms et circuits.....j'ai oublié de parler des normes de sécurité avec le calendrier des années futures,évoqué à donzy avec notre président de ligue,aucun pilote présent n'a émis des réserves quand à s'équiper ,de nouveaux baquets,casques,compatibles avec le "hantz",...SVP CONTINUER CE SUJET SUR LE POST;"C/COTE DE DONZY + INFOS"merci